Warum hat der Flughafen einen ornithologischen Dienst und wie funktioniert er in Domodedovo?

Der Vogel kann im Moment der Kollision mit dem Flugzeugrumpf oder bei Kontakt mit dem Triebwerk nicht nur sterben, sondern auch den Betrieb wichtiger Mechanismen des Luftfahrtschiffes stören. Der Flughafen Domodedovo war der erste in Russland, wo sie in den 1980er Jahren die Arbeit eines eigenen Ornithologiedienstes organisierten, mit dem Ziel, die Vögel sowohl auf dem Gebiet des Flugplatzes als auch in einem Umkreis von 15 Kilometern außerhalb des Flugplatzes zu kontrollieren.

Darüber hinaus ist Domodedovo der erste Moskauer Flughafen, der die sogenannten Patrouillenvögel einsetzt, um alle anderen Vögel abzuschrecken.

Je nachdem, wie schwer die Vögel das Flugzeug beschädigen können, werden sie nach dem Grad der Gefahr eingeteilt. Die Kategorie der maximalen Risiken umfasst große Vögel mit einer Masse von mehr als 0,5 kg: Schwäne, Störche, Kräne, Enten, Adler und andere.

Die durchschnittliche Gefahr stellen Vögel dar, die zwischen 150 und 500 Gramm wiegen: Tauben, Möwen, Türme, Rebhühner usw.

Nun, um die geringste Gefahr sind Stare, Amseln und Lerchen, die dazu neigen, zahlreiche Herden zu bilden.

Raubtiere, wie zum Beispiel Habichte, gelten als sehr wirksame Mittel zur Bekämpfung von gefiederten „Bedrohungen“.

In Domodedowo setzt der Ornithologiedienst 5 Habichtsfalken ein.

Hierbei handelt es sich um speziell ausgebildete Jagdvögel, die dazu beitragen, Ansammlungen anderer geflügelter Tiere im Start- und Landebereich von Flugzeugen effektiv zu bekämpfen. Solche Raubtiere "wirken" nicht nur in Russland, sondern auf der ganzen Welt.

Es gibt auch künstliche Methoden zur Bekämpfung von Vögeln auf Flughäfen: Gewehre, die das Geräusch eines Schusses imitieren, oder die Dynamik, aus der die Geräusche von Raubtieren zu hören sind, aber nur die Verwendung der "Live" -Methode löst bei Vögeln Ausweichreaktionen aus, die auf der Ebene tiefer Instinkte auftreten. Deshalb ist der Einsatz von Greifvögeln so effektiv.